Ford Escort

1980-1990 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Форд Эскорт
+ 1.1. Особенности конструкции
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатели
+ 4. Система смазки
+ 5. Система охлаждения
+ 6. Система выпуска
+ 7. Сцепление
+ 8. Коробки передач
+ 9. Приводные валы
+ 10. Ходовая часть
- 11. Рулевое управление
   + 11.1. Техническая характеристика
   + 11.2. Обслуживание и ремонт
+ 12. Тормозная система
+ 13. Кузов
+ 14. Электрооборудование



11. Рулевое управление

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рулевое управление

1 – скобы крепления рулевой колонки;

2 – гофрированная труба;

3 – рулевой вал;

4 – крестовой шарнир;

5 – рулевой наконечник;

6 – контргайка;

7 – рулевая тяга;

8 – защитный чехол;

9 – корпус

Рулевое управление состоит из рулевого механизма и рулевого привода.

Рулевой механизм реечного типа с рулевой колонкой, форма и угол наклона которой обеспечивают максимальную безопасность для водителя, с нижним рулевым валом, который включает в себя универсальный карданный шарнир. Приводная шестерня реечной передачи установлена на двух подшипниках.

Тяги рулевого привода соединены с рейкой через шаровые шарниры. Наружный шаровой шарнир наконечника рулевой тяги крепится к поворотному кулаку. Конструкция рулевых тяг позволяет изменять их длину и таким образом устанавливать величину схождения передних колес. Остальные углы установки колес устанавливаются при сборке автомобиля и в процессе эксплуатации регулировке не подлежат.

Рулевое колесо устанавливается на вал, имеющий в сечении форму шестигранника.






Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
Газ 3110 31105 Волга технологии ремонта двигателей
Модели Форд Эскорт / Орион 1980-1990 г. в. Бензиновые двигатели 1.1 / 1.3 / 1.4 / 1.6 л. Дизельные двигатели 1.6 / 1.8 л.
ремонт ВАЗ 2110, 2108
Copyright © 2007 Ford Escort Orion 1980,1981,1982,1983,1984,1985,1986,1987,1988,1989,1990 гг. выпуска - Ford-Escort.5go.ru

Все авто